Dacia Sandero RS!

Da! Prima Dacie Sport!

Ok, nu este chiar prima. Au fost si Dacia Sport cu motor de 54 CP si versiunea de raliu de 1.6 16v si 120 CP dar sa recunoastem ca nu au fost cine stie ce...

Acest Sandero sub sigla Renault este de prin America de Sud si este cam singurul Sandero RS din lume, exceptand niste versiune de raliu.

Nu prea avem multe date despre el. Tot ce stiu este ca are 197 CP dezvoltati de un motor de 1.6 16v (probabil cel de pe Dacii de 110 CP dar cu niste turbo prin el).

In rest mai nimic. Dupa deductia mea, ar fi un Sandero cu piese de pe Renault Clio RS. Deci ar fi un hatchback sport destul de bun.

Sa speram ca va fi pus in productie si sub sigla Dacia si deasemenea aceasta masina ar putea fii singura Dacie care ajunge la Top Gear! :))

Benzina sau Diesel?

Vesnica intrebare!

Parerile sunt impartite...

In primul rand, motoarele diesel sunt mult mai scumpe decat motorele pe benzina, atat ca achizitie cat si ca service. De fapt, service-ul pentru un motor diesel este de 2-3 ori mai scump decat unul pentru benzina, vorbim aici despre motoare turbo diesel mici de 80-150 CP, daca ajungem la V10 TDI nici nu mai are rost sa ne gandim....

Acum, toata lumea zice "Da, e scump, dar banii se compenseaza la consum." - Dar! Cat de mult se compenseaza totusi? Avand in vedere ca achizitia e mai scumpa, service-ul e mai scump iar acum pretul motorinei a urcat peste cel al benzinei.

Pentru o masina normala, usoara, ar putea fii ceva bun in legatura cu, consumul avand in vedere ca ajunge la 4-7 l/100 km, daca ajungem la ceva mai mare si mai greu (un Touareg, un Q7 etc.) consumul ajunge destul de sus, consumand mai mult ca un sedan de 200 CP! In cazul acesta chiar nu se merita.

Motoarele pe benzina...ei bine, putem spune ca sunt cele mai tari!

Sunt simple, nu prea au ce sa se strice, nu suna plictisitor ca un motor diesel, sunt rapide si sunt mai ieftine!

Eu unul am folosit toata viata motoare pe benzina, chiar nu am niciun interes pentru motoarele diesel.

Dar totusi, daca tot doriti un motor diesel, din motive care nu prea le pot concepe, trebuie sa alege-ti cu grija. Ce vreau sa spun prin asta?

In ultimii 10 ani am fost martor la mai multe situatii in care motoarele diesel au dezamagit...in special turbo diesel, cele normale sunt ceva mai bune.

Motoarele despre care vorbesc au avut ca "simptome" in general sunete ciudate de la motor, care pot veni de la mai multe cauze, dar nu le voi enumera...in fine, deci ve-ti ajunge prin service timp de mai multe lunii, cu facturi de mii de euro si ve-ti dori sa vinde-ti acea masina care a adus atatea belele...

Geely CK - Se merita?

Cred ca majoritatea cunoastem aceasta masina, ea fiind construita de cunoscutul producator chinez: Geely, care in trecut a oferit multe vehicule incredibile din punct de vedere tehnic...ok ok, glumeam :)

Acum serios, ce stim noi despre Geely?

Ei bine...sunt chinezi, au fost fondati in 1986 ca producator de frigidere iar in 1997 le-a venit ideea geniala de a se apuca de construit masini, din motivul banilor, desigur. Cam asta ar fi pe scurt despre Geely Automobile.

Acum, despre modelul CK!

A fost lansat in 2005. In materie de design, ei bine, spatele e copiat dupa o Toyota Corolla din 2003 iar fata este copiata dupa un Mercedes S-Class din 2000. Bine, chinezilor nu le pasa de copyright, ei vor sa ofere locuri de munca...dar asta nu conteaza acum.

In Romania a ajuns daca nu ma insel, prin 2006-2007 (site-ul lor romanesc nu e actualizat din 2007) In acesti 3 ani si ceva au reusit sa vanda 255 de masini!(statistica 2009) Ceea ce face un model Geely mai rar decat un Ferrari, in Romania!

Am testat un model CK 1.3 l 16v (cica are 16v, ma indoiesc un pic)48.000 km. Urmeaza concluziile mele.

Masina a costat 6000 euro. Pentru aceasta suma iti ofera un motor de 1.3 l (sunt si de 1.5 l) de origine Toyota (o Toyota din 1940 probabil) care iti ofera 80-90 CP (acest aspect nu am apucat sa il aflu exact), 2 airbag-uri, ABS+EBD, servo, geamuri electrice fata/spate, radio CD 6 boxe, AC si volan+scaune imbracate in piele. Suna extrem de mult, nu-i asa?

Ei bine, un Logan iti ofera pentru 6000 euro o masina mai mare, 1.4 l 75 CP, 1 airbag si cam atat...deci, cum de primesti atat de multe pe CK?

Raspunsul e simplu. Imediat ce m-am urcat, am intors cheia in contact si am pornit la drum, motorul care cedase de curand, fiind inlocuite piesele cu unele de pe Golf 3 pentru ca nu se gasesc piese Geely, am observat imediat cat de puturos este acea piese numita "motor". Se simtea oribil si se auzea oribil! Peste 10 min am observat ca butoanele pentru geamuri ale pasagerilor nu functioneaza, nu este spatioasa si apoi sa aprins un bec care ma atentiona ca e o "buba" la frane...

Cam asta a fost test drive-ul meu de 36 min intr-un Geely CK, o experienta de neuitat! :))

P.S. Am uitat sa zic ceva despre siguranta. Cum arata poza de mai sus, este ZERO! Desi capota masinii cantareste 1 tona, metalul se face de rusine in fata unei coli A4...